1.5元出一组“长江大片” 123岁武汉轮渡火“出圈”

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五一假期，武汉轮渡火上热搜。这个逐渐淡出武汉人日常生活的交通工具，因亲民的票价、绝佳的视野，成为游客的“必打卡点”。

早晨游览黄鹤楼、粮道街、户部巷，中午从码头上轮渡过江抵达江汉路，这是这个假期“特种兵旅游”打卡武汉的经典路线之一。据携程网统计，五一期间，轮渡成为武汉旅游排名第二的热门项目，单日客流量突破6万人次。

武汉文旅集团利记轮渡公司运安部副部长杜纲：“这段时间，客流应该是平时的三倍左右，我们平时一天68个航班，节日期间我们增加到100个航班，增加的幅度达到48%。”

轮渡过江仅需20分钟，船靠岸了不少人还觉得意犹未尽，于是，乘坐“江滩观光专线”，来一次长江“慢”游，成了不少游客的首选。

陕西咸阳游客田源：“有我的姨奶，有我的外婆，还有我的奶奶，还有我的爸爸妈妈，全家人一致商量一定要来看一看。经历了这三年的疫情，我们是怀着一种为武汉加油（的心情）。”

白天亲水，夜晚观灯。落日后登船，还能体验长江两岸璀璨的灯火带来的另一种浪漫。

杭州游客石女士：“这个轮船上面还有很多湖北当地的特色，比如说美食小龙虾，还有一楼展示的湖北当地的方言的歌曲，非常非常好听。”

这首《汉阳门花园》，勾起了多少老武汉人坐轮渡的回忆。武汉轮渡已经123岁了，在长江大桥通车前，轮渡是武汉人过江的唯一选择，“坐拥18条航线、年运输1.6亿人次”。后来，随着11座跨江大桥、5条跨江通道依次建成，轮渡渐渐冷清。近年来，随着长江两岸天际线越来越美，沉浸式游“长江”越来越火。以传统轮渡为基础，武汉还推出了主打实景演出的“知音号”、纯夜游的船长九号、主打婚礼等大型宴会的两江盘龙号，目前长江武汉段大型游船超过12艘，每年带动消费超过7000万元。轮渡之于武汉，是一份记忆，是一个符号，更是一种情怀。

武汉两江游轮长江荣耀号财务总监尹婷：“我们想继续充分去展现我们的文化，增加了很多汉派元素，每个月会定期组织一些主题活动，就像打造一个新的武汉市的名片。”