张昊保:皮卡是真正国民车 长城皮卡将助力市场扩容

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网易汽车8月23日报道 4年时间，50万辆。

深耕皮卡市场25年的长城皮卡，迎来高端化和品牌向上的里程碑时刻。

(相关资料图)

作为旗下首个全球化皮卡品牌，长城炮诞生于2019年，从第1台到第1万台，长城炮只用了不到100天；而从第1台到第10万台整车下线，长城炮仅用了1年。如今，长城炮已成立4个年头，第50万台整车也正式下线。

“长城皮卡看重的不光是销量数字”，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示，“我们更希望能助推皮卡市场品类扩容，这是关键中的关键。”

目前，长城炮品牌围绕改装、品类拓展和创新“发力”，正是希望皮卡回归多用途多场景的品类属性。“我们希望皮卡品类能重新被定义，让皮卡彻底实现它的民生价值。”

长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保和长城汽车皮卡品牌CTO于金生

在海外市场，长城炮已在全球四大洲50余国上市。未来，长城炮希望通过Hi4-T技术，引领皮卡进入“4.0全场景智能新能源”时代，提升皮卡品类价值。

30年深耕长城皮卡的“底气”

自1993年生产皮卡，长城汽车深耕皮卡市场，已有30个年头。在这30年中，长城皮卡已连续25年成为皮卡市场销量第一，全球累计销量突破245万辆。

“中国皮卡的进化已经远超用户的认知、时代的发展”，张昊保认为，“未来一个家庭如果有两台车，一台新能源乘用车＋一台皮卡是最佳的选择。”

同时，在今年上海车展上，长城发布了全新打造的中国首个6X6超级越野平台。Hi4-T越野超级混动架构，是长城集团基于坦克平台打造，采用纵置并联混动架构，动力更强。基于该架构，长城皮卡也打造了大型高性能混动皮卡山海炮（参数丨图片）PHEV/HEV，开始了“皮卡4.0全场景智能新能源”时代。

而生产长城炮的重庆智慧工厂，则是全国最大的皮卡生产基地。它是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，总体年产能达25万-30万台。“工厂严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款产品每一辆车，都能高质量地交付给全球用户。”

作为智慧工厂，其通过研、产、供、销、人、财、物协同的智慧信息系统，实现智能化生产制造、智能化运营管理，建立智慧园区，基本实现全面的自动化。在质量控制方面，重庆智慧工厂严格把控遍布整个生产流程的22道质量关，18个大项共计498个小项的检测项目，“保证每项细节都符合全球最严苛的标准，实现真正的零误差管控。”

真正的国民车将助推皮卡市场品类扩容

“皮卡是真正的国民车。”

目前，皮卡广泛应用在国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中，主流皮卡产品消费群体还是私营业主，张昊保表示，“皮卡是真正的多用途、多场景的超级品类。”

但他同时也深知，皮卡在中国还是“少年”。“长城炮做了4年的努力，也仅是一个开端，这也是我们接下来要联合各大友商着力提升皮卡品类价值的关键。”

目前，长城炮拥有乘用炮、越野炮，金刚炮AT车型、和合作伙伴共创的龙弹、黑弹、火弹双排和单排，以及还有相应的房车类的品类，覆盖乘用休闲、时尚商用两大领域，以及也在探索个性化共创改装领域。

2022年，国家助推皮卡解禁政策的落地，全国超过90%的地级以上城市放开皮卡进城限制，但是还有一些政策阻碍皮卡进入高端化和家用化。

张昊保提到，政策可能是皮卡品类破冰的关键。长城皮卡将以皮卡分会为平台，联合各皮卡厂家，加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场扩容。

此前，长城皮卡联合中汽协、乘联会及各皮卡厂商共同助推皮卡新标准出台，筹备皮卡分会成立、推进皮卡政策解禁。

同时，为了推动皮卡市场品类扩容，长城炮希望助力打造中国自己的皮卡文化。

线上，长城炮创建皮卡行业首个专属APP，粉丝超过了110万；线下，其创建了国内首个皮卡车友会炮火联盟，全国共有31个省队；同时，长城炮也在全面TO C，形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，同时运营六大皮卡学院，共创中国皮卡文化大本营。 “我们还连续多年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型用户活动。”

四大洲50+国家上市继续深入全球化布局

从诞生之初，长城炮就定义为全球皮卡品牌。短短4年内，长城炮已在全球四大洲50多个国家上市。长城汽车皮卡品牌CTO于金生表示，“长城炮在澳大利亚、俄罗斯、东盟、巴西等地区都有相对完整的布局，产品都是基于当地环境和用户需求回馈到总部，再进行相应的产品开发和融入。”

“之后将继续深入全球化战略，进行金刚炮、长城炮、山海炮等从低到高各品类、各级别的全部布局。”

根据长城皮卡的战略，面向海外市场，长城皮卡将主要发力除北美以外的其他区域市场。“全球的皮卡市场600万辆以上的容量，北美占了一半，除北美以外的其他市场区域是长城炮争取的主战场。”

目前，国内皮卡主流市场是中型皮卡，而除北美以外的其他市场皆是以中型皮卡为核心，“未来长城炮将代表中国皮卡，在全球市场决战丰田、福特等国际主流品牌，剑指全球前三。”

数据显示，1-7月，长城皮卡销量为国内、出口皮卡市场的双第一，其中主流产品国内销量约占80%，出口销量占20%。

下一步，长城炮将把泰国、巴西和墨西哥市场定为海外进军的主要目标。

“长城炮将代表中国皮卡，锚定成为全球智能豪华皮卡引领者，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。”